南昌共享单车怎么停车(南昌共享单车停放点)

共享单车的出现

给人们的出行带来了极大的便利

既倡导了绿色出行

又方便了人们的出行

可以说是一举两得

但是随着共享单车使用的推广

投放数量的增加

也暴露出了不少问题

现在我们走在大街上

看到的共享单车有时是这样的

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或者是这样的

也可能是这样的

人为破坏、乱停乱放侵蚀了共享科技带给大家的便利

反而造成了挤占公共空间、影响行人出行的局面

想到这些，是不是觉得很气愤呢?

据悉，从今年7月4日起，南昌开展了针对共享单车违规停放的统一治理行动，短短10天时间，就暂扣了26000多辆共享单车。

这么多的单车涌向街头

停放必定会是一个很严重的问题

为解决共享单车乱停放的问题

南昌城管部门将于下周召开新闻发布会

发布对南昌共享单车停车的管理规定

以下区域设立“禁停区”

南昌市主城区内出现的共享单车乱停放问题

企业要在半小时内进行调度处理

同时八一广场、火车站广场等地将设立“禁停区”

未来，各共享单车企业还将接入南昌“数字城管”系统，对共享单车乱停放的问题进行快速处理。“共享单车企业接入系统后，信息采集员一旦发现乱停的单车，就可以通过系统定位直接通知企业，由企业派人来处理。”此外，启用电子围栏规定车辆停放位置等手段遏制乱停放问题。据悉，电子围栏技术今年内将开始架设，明年全面启用。

如何解决自行车乱停乱放问题呢？

除了政府和单车公司的引导

在设计方面

外国人是这么治理自行车乱停乱放问题的！

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早在2013年，日本就推出了由Giken设计的地下自行车停车塔。一个车库可以停放204辆自行车。空间利用细致到令人难以想象。

运作效率也非常高，只要轻轻刷一下卡，13秒内就可以停车/取车。

系统自动运转停放，非常方便。

位于德国梅肯博伊伦火车站外的自行车停车系统，占地只有30平方米，可存放112辆自行车，且利用太阳能作为动力能源。

美国华盛顿的自行车停车场，外表看起来像个贝壳式小型建筑，然而内部却大有乾坤。

双层架，共有140个自行车车位。

除了设计各种各样的自行车停车系统，外国人还在公共设施上下工夫，把自行车架玩出了花样。

横向空间不够了，就往纵向发展。

很多自行车架还融入到了其他功能中，譬如兼具停车功能的户外坐具——

和周围的低墙设计结合到一起——

直接在地面上做足文章——

既是绿植，也是自行车架——

不过晨晨觉得

公共设施设计得再好

也要靠每个人的自觉

与人方便、与己方便

这样才能解决乱停乱放问题！

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