开个制作煤球厂大概要投资多少(开一个煤球厂多少钱)
吴潇
直至上世纪八十年代，旧城绝大多数的人家住的还是平房 ，用大灶火做饭、烧炕，冬天生火炉取暖，都要烧炭。因此炭和粮食一样，居家过日子是一天也离不开的。有需求就有市场，卖炭的炭场因此也遍布在旧城的各个角落。
很早以前，归化城烧炭的人家很少，普遍是用柴草和干牛马粪等烧火做饭、取暖，如同过去农村的家庭那样。据说直到清朝乾隆年间，才开始了以煤炭代薪的时代。
那时一些大的煤炭字号用马车从毕克齐、察素齐、萨拉齐等地的小煤窑拉上煤炭，由归化城西口子运进城里，所以这些字号多开设在西口子一带，如公义炭店等。据说原公义店街就是因公义炭店而得名。1921年京绥铁路通车后，归绥的煤炭行业发生了大的变化，一些炭店倒闭了，又兴起一些小的炭店，到50年代中期，全市约有炭铺5O多家，炭商近百人，还有一些炭贩子。他们或开设摊铺，或推车沿街叫卖，倒也方便了群众。到1959年，全部走上合作化道路，成立了煤建公司（后改为燃料公司）及遍布全市的市民生活用煤供应点。
50 年代中期，离我家最近的炭场在小召夹道巷北头，仅有百十米远。炭场在路东，因为那个地方向里凹进去一块，大约有15x20平方米的面积，堆着很大很高的像个小山丘样的煤堆。记得当时煤炭还没有统购统销，不需要凭购煤证登记购买，大约还是私营的吧。因为离家近，常常是端个破搪瓷脸盆，10斤或20斤的买，人家也不嫌弃。煤多数是面煤，只能在大灶火上烧；有时遇到面煤里小块煤多，就连续买三四趟，回去把小块煤挑捡出来另放，以备冬天生炉子用。再大一点就不再端着破脸盆买煤了，而是学着别人的样，自己动手做了个小车车：先花一元钱在杂货店买个直径15厘米的铸铁车轱辘 ，再找根短钢筋当车轴，余下的就是找两根长的木棍和几根短木棍或木板，切菜刀、斧子齐上阵，用钉子一钉，一个A字型的小车车就做成了。买煤时用口袋装上50斤（后来是100斤）过磅称完，挪上小车推回家。这小车车还立过功呢：课余时间给别人送炭，一次可挣个毛二八分的，至少把买车轱辘的钱挣回来了。
那个炭场后来撤了，我们只能去五塔寺南面（南美人桥）的煤场买煤，这个煤场面积大，堆着好几个大煤堆，有乌达煤、有营盘湾煤、有杨圪楞煤、有包混煤等。这会儿已经凭证买煤了，每户发个购煤本，土黄色硬皮，根据人口数每月供应若干斤。买煤时需要持购煤本，先去营业室登记、开票、缴款，然后凭本装煤、过磅……
包混煤易燃，营盘湾煤耐烧，杨圪楞不易燃，多数情况下是几个品种搭配供应。这都是小事，关键在于煤中夹杂着许多＂石头炭＂ ，即煤矸石，表面看黑不溜秋跟炭区别不大，但很沉很压称，还不能烧，装煤时需眼疾手快地捡出去，即便如此回家后也还会发现混进来一些，只能捡出来扔掉。另外煤场是沙土地，装煤工人拿的大板锹紧贴地皮铲，煤中就混进一些沙土，压了份量不说，回家烧火时经常炼成一片，形成骨辘瓷，需用火勾子勾出去，不然火就被压灭啦。
其后不久，又把我们家片区划归到石头巷煤场买煤。这个煤场在席勒图召牌楼正南，石头巷北口南百十米路东一个大院里，门口是营业室 ，院内是煤堆。从我家到煤场必经圪料街，此街圪溜把弯不说，路面还圪圪洼洼高低不平，十分难走。拉着借来的排子车买一次煤，也得累出一身汗。
没几年，又把我们片区先后划归到九龙湾煤场和朝阳巷煤场。九龙湾就是那个名闻遐迩的蛐蛐市场，不过那时我对蛐蛐的兴趣已经淡了。 从九龙湾东口进去往西几十米，稍往北一拐再西折，路北一个大院内就是煤场。朝阳巷，从剪子巷往北西拐，过了南顺城街南口再往西走二、三十米即是，煤场在路北的一个大院内。
旧城还有些煤场分布在城市各个角落，虽不甚了解，估计也大同小异：面煤多块煤少，劣质煤多优质煤少。
70年代，有本事的人能搞到内部价拨煤票，1吨才20元，比煤炭供应点便宜4元钱，但普通百姓不但搞不到，甚至听也没听说过。那年头社会上还流传着一幅挖苦煤场的对联：上联是有面没面，下联是没面有面。横批是 面向群众。有人说文革时期很平等，看来并不是事实，这幅对联就或多或少地反映了民情民意。
80年代，铁道北的蜂窝煤厂生产的蜂窝煤、煤球进入市场，价格还算合理，虽然火力不很强，但能在火炉中烧，因此也颇受市民的欢迎。不久，各单位也开始给职工拉大炭了。于是，市内各煤炭供应点逐渐淡出市场。特别是后来煤气罐和管道煤气、天然气的普及，市民和煤炭供应点就彻底拜拜了。