钱江十桥长宽高多少(钱江十桥位置)
从1937年到2019年
不到百年的时间
钱塘江上已有10座造型各异的大桥
那一座座横跨在钱塘江上的大桥
承载着杭州人许多历史的记忆
对于这十座钱江桥
你对它们的了解又有多少？
钱塘江十座桥分布图
建造时间：1934年
通车时间：1937年
地点：浙江省杭州市六和塔附近
结构：全长1453米，宽9.1米，高7.1米
钱江一桥
由中国近代桥梁先驱茅以升大师主持设计和建造
是中国自行设计、建造的第一座双向车道双层钢桥
铁路、公路两用
是当时连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道
抗日战争期间，为阻止日军进攻
茅以升含泪亲手把刚刚通车三个月的
钱塘江大桥炸毁，大桥蒙难
1937年，被炸毁的桥梁
1948年
大桥在茅以升的亲自主持下被重新修复
截至目前
这座大桥已经服役整整82年
从未大修
钱塘江大桥夜景
它就像一位长者，伫立潮头，老而弥坚
钱塘江，六和塔，钱塘江大桥构成了杭州城市文化名片之一
二桥：彭埠大桥
建造时间：1989年
通车时间：1992年
地点：杭州四堡附近
结构：全长2226米
钱塘江大桥建成55年后
由茅以升提议修建的钱塘江二桥才姗姗来迟
它是当时铁道部“中取华东”
连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程
铁路、公路两用桥
是世界上第一个在强涌潮河段上修建的
一座公路、铁路在同一平面
而又完全分离并列的特大桥
钱江二桥建成，缓解了钱塘江大桥压力
推动了钱江南北两岸乃至华东经济发展
它还获得了中国建筑的最高奖——鲁班奖
这是浙江桥梁首次问鼎这个大奖
三桥：西兴大桥
建造时间：1993年
通车时间：1997年
地点：位于复兴大桥（钱江四桥）、庆春路过江隧道之间
结构：总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道
是国内首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁
西兴大桥夜景
西兴大桥建成后
成为连接杭州老城区和滨江、萧山两个新区
以及萧山机场的重要通道之一
减轻了钱江一、二桥的交通压力
四桥：复兴大桥
建设时间：2002年
通车时间：2004年
地点：位于钱江一桥下游4.3km，南星桥第一码头上游约200米处
结构：总长1376米，双层结构设计
复兴大桥是杭州市第一座跨钱塘江的城市桥梁
连接杭州主城区和滨江、萧山的市内交通要道
复兴大桥的下层建有8个观潮平台
可供人们在平台上观景眺望
是杭州市区大桥中最亮丽的景观之一
曾先后获得“鲁班奖”、“詹天佑金像奖”等奖项
五桥：袁浦大桥
建造时间：2000年
通车时间：2003年
地点：位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近
结构：全长3126米，双向四车道
桥大多是笔直的，但五桥却是“弯”的
它是钱塘江流域唯一一座弧形桥
俯瞰袁浦大桥
建成之后
原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走五桥
大大缓解了杭州城内交通的压力
六桥：下沙大桥
建造时间：1999年
通车时间：2002年
地点：杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间
结构：连续长度达8230米，宽34．5米，双向6车道
下沙大桥长得有点像袁浦大桥
两座桥的建成时间也仅相差几个月
下沙大桥
它是钱塘江上
最长、最宽的桥梁
除了本地车之外
每天还有大量的过境车辆通过
是钱塘江上通行量最大的一座桥
七桥：之江大桥
建造时间：2010年
通车时间：2012年
地点：杭州之江旅游度假区转塘镇东320国道和杭新景高速公路路连接处
结构：全长1742米
之江大桥颜值很高
拥有两座漂亮红色拱形门
它是钱塘江上桥墩最少的大桥
这样的设计
降低了对江面水流阻隔
同时对桥下通航的影响也较小
日落时分的之江大桥
建成后
从富阳、转塘等地进入杭州
都可从之江大桥进入滨江区，无需绕路
成为滨江区联系主城区的便捷快速通道
八桥：九堡大桥
建造时间：2009年
通车时间：2012年
地点：钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处
结构：全长约1855米
九堡大桥
是我国第一座全桥采用新型组合结构的越江桥梁
建造难度大
为我国组合结构桥梁的发展做出了巨大推动
简单清爽设计风格
九堡大桥的开通直接为
九堡、下沙与滨江、萧山的往来时间
节约了近一半之多
九堡大桥还可以和海宁东西大道、
杭浦高速公路、机场快速路等路对接
对杭州东部地区来说
也是一个重要的对外联系通道
九桥：江东大桥
建造时间：2005年
通车时间：2008年
地点：位于杭州经济技术开发区
结构：大桥全长4.33公里，设双向8车道
是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥
桥型优美，为空间缆自锚式悬索桥
为世界领先，国内罕见的桥型设计
是钱塘江上一道亮丽的风景线
钱江九桥是连接杭州主城区和
江东工业区，临江工业区的重要交通枢纽
十桥：钱江铁路新桥
建造时间：2007年
通车时间：2013年
地点：位于钱江二桥上游
结构：新桥全长2222.22米，主桥桥面有四条铁路线。
钱江一桥只有一条铁路线，现已退休
二桥只有两条铁路线
这完全不能满足铁路过江的需求
2013年
拥有四条铁路线的十桥横空出世
设计时速是250公里/小时
而钱江二桥的最高时速只有120公里
火车、高铁同时通过钱江铁路新桥
建成通车后，大大缓解过江交通的压力
钱塘江上的铁路通道从3线一跃成为7线
彩蛋时间看完以上的介绍，你会不会好奇？这钱江十桥到底是按照什么来排序命名的？
似乎不是按照建成时间，也不是按照从上游到下游的顺序呀？
对此，我们请教了浙江交院路桥学院院长陈凯，他解释道：“前四座大桥的命名，都是按照建造时间所排列的；而接下来的六座的命名，则是按照规划时序。”
“从钱塘江上游至下游的三座桥，分别是五桥、七桥和一桥，恰好和我们的区号571吻合。”陈凯说道，这是一个有趣的巧合。
从空中俯瞰钱塘江十座大桥
我们似乎可以看到
杭州这座城市的成长印记
整合编辑 | 王佳欣
审核 | 崔然
