中航国际房子怎么样(中航国际楼盘)
他整整三年没有回国，他去过20多个非洲国家，他们的工作总是在路上，他……
他们，是中航国际海外业务一线的奋斗者，是在世界各地逆行出征的勇士。我们将常设“海外掠影”专栏，讲述他们的故事。
海外存知己
埃及铁路项目团队 让青春之花，在“一带一路”绽放
团队成员大多数是“90后”，这群青春正好的年轻人，在祖国八千公里外的非洲长期奋战。
他们之中，有的三年未回国，有的出差16个月+，即使海外疫情肆虐，他们也早已习惯逆行而战。
他们不畏艰难，在异国他乡并肩作战，携手贡献青春力量，演绎海外中国建设者的最美群像。
历经几年奋战，现代化铁路在荒芜的戈壁上初具规模。如今，埃及轻轨即将开通，青春的梦想，也将继续跟随疾驰的列车持续绽放。
生活在别处
石轶非：久久为功，建设“空中丝路”
参加工作10年有余，9年都在埃及、伊拉克、科威特等国常驻或出差。
2020-2021年石轶非在科威特常驻时，科威特为严控疫情，宣布全国进入紧急状态， 禁止外国人员入境，致使科威特国际机场跑道项目的多名工程师无法返科。
当时石轶非身兼多职，与团队一起想方设法，防疫、生产两不误，力保项目进度。最终，交出中方员工零感染、超额完成收汇任务和盈利指标的亮丽答卷。
2022年初，已结束常驻的石轶非，为响应项目执行和市场开发需要，又匆匆订好单程票， 再次奔赴科威特，在“空中丝路”接续奋斗。
张航（上图右）：十年“老非洲”，趟路刚果（金）
2022年，张航首个出差任务，是去刚果（金）拓荒趟路。
常年高温的刚果（金）生活工作条件都很艰苦，张航作为走过20余个非洲国家的十年“老非洲”，一人出行时，心里也不免“咯噔”了一下。
但“老非洲”毕竟还是“老非洲”，买好手机卡，办理好入住，插上电源转换器，组好临时锅灶，陌生之地的工作生活，便这样熟练开启。
每天7点，张航必定准时醒来，赶在国内下班前，完成每天的项目技术对接和工作汇报；匆匆早餐后，出门拜访客户。
在刚果（金），\"on the way\"和\"heavy traffic\"是真实存在的。某次商务会面，约在市中心酒店，对方出发4小时，却只行进2公里。等待期间，张航理发、吃饭、喝咖啡，仍未如愿和这位当地朋友见到面。
在刚果（金），无序已然是一种秩序。主干道外的市政道路，布满生活垃圾，经车辆反复碾压，形成了高于两侧路基、不易积水的路面。但即便有此“巧妙设计”，车辆依然经常寸步难行。这时，\"热心\"群众会帮你开辟小道，并用可意会的眼神暗示给些酬劳。
召必应，战必胜
黄旭琛：临危受命，不曾犹豫
今年3月，乌干达职业教育项目正值关键时期，职教设备下单、师资培训准备、院校运营筹备等工作刻不容缓。黄旭琛临危受命，毫不犹豫接起重担，为前方项目组提供两个多月的职教工作支持。
期间，尼日利亚职教项目开发遭遇瓶颈。彼时，当地社会并不平静，黄旭琛“逆风而上”，赴尼日利亚开展市场开发工作。
程建军：扎根现场，便不知疲惫
2020年底，新冠疫情暴发，程建军仍毅然前往赞比亚执行恩多拉机场项目，负责供电保障。历经三个月，实现机场项目外电正式通电并送至场内，有力保障项目工期节点。
2021年初，程建军又赶赴埃及执行斋月十日城轻轨项目，继续担起供电之责。
项目执行充满不确定性，在业主压缩工期、监理不断施压的情况下，他坚守现场，详细了解生产情况、施工细节，并利用丰富的海外项目管理协调经验，与业主、监理、分包商等反复沟通，为确保项目如期通电及后续列车调试创造有利条件。
新冠时期的逆行
张晨虓：“短期出差”
原计划出差3个月，却意外延期成330天，是怎样一种体验？
2021年3月，张晨虓飞往雅加达，原计划出差3-6个月。然而，因招标单位全员染疫，苏门答腊岛公路项目招标，一而再再而三地延期直到销声匿迹。而原计划2021年立项乃至正式发标的职业教育项目，也因疫情进展缓慢。
2021年下半年，中国与印尼之间的往返航班大量取消，购票难、回国难，张晨虓的这趟“短期出差”，也一下子延期到330天。
在印尼，张晨虓也遇到很多意想不到的困难，但让他重新选择，他还是会毅然前行。
杨灿：吃透资源，才能突破局限
新冠疫情已进入第三个年头，中航国际海外人始终奋斗在业务一线，在科学防控疫情的前提下，努力拓展业务，创造更多机会。
在杨灿看来，带领外国业主团队访问中国本来是基本操作，但在疫情大环境下，这事儿却变得愈发艰难。
对此，他灵机一动，充分利用中航国际在全球的业务布局，于今年5月，带领津巴布韦电力局业主团队，赴埃及深入考察电力与铁路项目，顺利完成工作任务。
只要心思巧，困难就比点子少~
