乌鲁木齐神华城是什么(乌鲁木齐神华城属于什么区)

03-27 房产 投稿:彼岸半夏
乌鲁木齐神华城是什么(乌鲁木齐神华城属于什么区)

玩头条将近4个月,经常会有人问我,乌鲁木齐会展片区、城北新区、高铁片区、白鸟湖片区、西山新区、观园路片区、青格达湖新区等,哪家最强?可以肯定地说,乌鲁木齐片区、新区很多,但真正具有竞争力的,也只有会展片区、城北新区和高铁片区,这三个片区是目前乌鲁木齐三大经济增长点,也是目前乌鲁木齐名气最大、最具竞争力,最有资格来相互PK的片区,三个片区,分别位于乌鲁木齐的城东、城北、城西,行成掎角之势。

因为好多年没有到这几个片区进行实地走访了,加之这三个地方这些年变化太快,因此,对这些地方并不是完全了解,坐在办公室凭空而想,文章必然会显得轻浮,一直没有明确答复。

这几天,扫街哥趁放假期间有空,对乌鲁木齐城东的会展片区、城北的城北新区、城东的高铁片区进行了大量实地走访,基本走遍了这些片区的每一个角落,前天和昨天,甚至两次深入城北新区南北走向的天津路、长春路、长沙路、四平路、鲤鱼山路,以及东西走向的喀什东路、河北路、江苏东路等进行走访,总结出这三大片区的发展情况,以及存在的不足。

从三大片区的发现情况来看,各有优势和劣势,但就目前综合发展情况来看,个人觉得还是高铁片区发展最有潜力,也是三个片区中,无论是生态环境、城市绿化、交通出行、城市综合体,以及城市片区高楼规划、小区等规范化建设,都明显要占优势,而且,高铁片区已经入驻有很多政府机关单位、金融机构、高端企业,这些,都占据了更多的政府资源优势。

因为会展片区前面我单独写过一篇文章对之进行了阐述,优缺点都已说明,这里,不再单独写,今天,简单对城北新区做个介绍,接下来会重点说下高铁片区。

城北新区,个人的狭义理解为,苏州路以北或河南路以北一直到城北主干道,或者延伸至安宁渠的大片区域。

但城北新区的真正核心区其实有限,个人理解应该重点集中在鲤鱼山北路、长春南路、中路和四平路南段(四平路与喀什东路交汇处朝北,发展的很不好)。目前,发展最快速,变化最大的在长春南路至长春中路的上海大厦位置。这一片区是城北变化最大地方,建有友好时尚购物中心,集大型餐饮、购物为一体(下图)。

​​​长春路周边小区发达,商业成熟,一路向北,穿越河南东路,向北延伸,最终在长春中路行成了澳龙广场、新世界、上海大厦、长春路超高层等城北超高楼层(新世界、上海大厦、长春路超高层综合楼都超过150米,为城北最高楼)大楼和城市综合体,尤其是澳龙广场和神华的几栋楼,豪华大气,是城北最漂亮,也最接地气的大楼,是城北新区的两个核心点(另一个为长春南路的友好时尚购物中心),完全一派大都市味道。

上面为澳龙广场,是乌鲁木齐北城大型城市综合体

澳龙广场是依托神华集团打造的一个5A级能源总部企业基地,五栋高层建筑分别是(从右至左)神华城专家公寓楼、神华办公楼、神华酒店、1号办公楼、2号办公楼。较高建筑神华办公楼和神华酒店,高度113米,层高4.1m,楼顶花园、游泳、休闲会所专为高端企业服务。1#、2#办公楼分别为21层、22层,高度90米、100m米。

新世界,150米高,大型城市综合体

上海大厦,150米高

长春路超高层综合楼,接近150米,目前已经封顶

不管是澳龙广场,还是新世界,都是一个集大型商业、中高档写字楼、酒店式公寓、大型时尚连锁百货、大型生活超市、时尚国际影城、数码电器、量贩式KTV、娱乐会所、时尚电玩城、特色餐饮、及室内商业步行街等多种业态组成的大型城市综合体,跟长春南路的友好时尚购物中心一样。长春路城市综合体和四平路的创新广场投用(四平路单独写过,不过多说了),给城北新区的滕飞提供了动力,也是城北新区这些年变化巨大的具体体现。

很多人都说,城北新区这些年变化大,其实不是说这里的教育交通出行变化,而是说在长春路,附带四平路建起了一大批城市综合体和美食街、大型小区等。

但要简单说几句城北新区的短板:就是交通出行太差,长春路太堵,路两边的绿化、人行道都非常差,规划很不好,长春路由南向北,一路堵车,跟高铁片区、会展片区在基础设施、道路出行、绿化等方面相差太远。

好了,城北新区我就说到这里(想了解四平路情况,可以单独看我昨天发的文章之四平路十年巨变),接下来,重点就说下高铁片区。

高铁片区,应该说是从这五年来才开始发展起来的,记得在5年前,有网友在新疆最大论坛亚心网论坛发帖说,高铁片区将是未来乌鲁木齐发展最好的地方,并配了很多现场施工照片,那么偏僻地方,最好?引发很多人的口水战,不过,五年后的今天,再有人说这个话题,已经不具备争议性了。因为事实摆到这里,绿化、交通出行、城市规划、大型商业综合体、高楼大厦成熟小区等,哪一个都能拿出来说说,哪一个都不比其他片区(新区)差,甚至更强。下面,就简单说说我昨天到高铁片区去走访,结合图片说几点看法:

1.生态环境。其实这个和城市绿化是一个话题。走完了高铁片区,我觉得,这是我走遍乌鲁木齐大街小巷后,看到的,最漂亮的地方,这里的漂亮,不仅是绿化比较好(当然了,跟内地没法比,我们只比新疆,比乌鲁木齐),人行道建设非常地规范,我从高铁站一路向南,到东西向的凤凰山街、澎湖路,靠西的丹霞山街,再到维泰南路、玄武湖路等,走遍了高铁片区东西南北十几条道路,每一条(玄武湖路例外)马路两边人行道规划的非常漂亮,路边的绿化非常好,高低不一的树木和灌木,一片绿意,基本形成了规范、宽敞的自行步道。

因为这里是新开发出来的,没有参天大树,没有大片绿树遮阴,甚至会因为没有高大树木而有点晒,但走到这里,你会觉得很舒适,不仅蓝天白云、空气质量好,主要是地面规划好,植被绿化做的好,处处感觉都是小游园。

所以,一座城市、一个片区,想要规划好,首先就是把道路建设和绿化做好,才会给人舒适度增强。

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​走在人行道上,舒适惬意
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处处都是生态小游园


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​​​​2.交通四通八达。可以说,在高铁片区除了在凤凰山街南面有一个小山包挡住了道路南面延伸(绕行)外,其它道路,四通八达,交叉行成的路网,预计有二十多条,密密麻麻,交织在一起,如南面的凤凰山街、澎湖路、东面的丹霞街、北面的阿里山街,南北大通道维泰南路和玄武湖路、卫星路等等,道路之多、之密集,是乌鲁木齐各片区(新区)最多地方。
​​​​另外,到高铁站不仅有BRT5号线,还有公交车如909、5035、5302、5301、54、301、29、54路等。

3.城市综合体

经开万达广场,就不用说了,乌鲁木齐最大的城市综合体,里面吃的穿的玩的样样有,尤其是在服装方面,很多乌鲁木齐没有的专卖店,里面都有,一到周末或节假日,人流量比较大。

自从经开万达广场开通后,乌鲁木齐城区商业圈如中山路、红旗路、大小西门、友好商圈人流量锐减,不少人周末开车去经开万达广场。

如果万达广场能把停车难问题解决好,就更完美了,还有就是跟前的玄武湖路,绿化交通还需要完善。


4.高楼大厦密集

一个片区的建设如何、繁华度怎么样,这个地方的高楼,是一个最显著标志。地标建筑,大型城市综合体和写字楼,将是衡量重要标准。只有高楼大厦建起来,基础设施起来,才有人来。

高铁片区这五年来,建起来的高楼,是乌鲁木齐各个片区最集中、规模最大、密集的区域,这些年乌鲁木齐建设的高楼中,集中在会展、城北新区和高铁片区,其中,又以高铁片区最多,小区高楼林立,写字楼同样如此。从远处看,乌鲁木齐未来最高楼——280米高的宝能城,目前基本封顶。

下面,简单罗列下昨天拍摄的高铁片区十大地标建筑

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1.瑞中大厦



2.瑞安大厦


3.据说是葛洲坝大厦

​4.新疆旅游大厦

5.神秘的不知名“大裤衩”​大楼(有网友说是新疆昌源水务集团有限公司大楼,待核实)

6.新疆宝能城裙楼,最高超280米,乌鲁木齐未来最高楼,目前150米的几栋已经完工,随便数了下,都是40多层。

7.新疆财智中心

8.维泰大厦


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9、万达广场


10.乌鲁木齐站

此外,乌鲁木齐高铁片区还有很多高楼和个性化十足建筑,如经开区游泳馆、爱地大厦、不知名的个性建筑、兴业银行、经开区(头屯河区)公安分局、北新大厦、盛达大厦和不知名的楼(下图)等

高铁片区小区高楼林立

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5.教育资源和医疗资源



​​目前,高铁片区集中了妇联幼儿园分园、实验小学开发区校区、乌市一中新校区(初中部)以及建成了一所九年制中小学,去年乌鲁木齐市第一中学分校已投用。

乌鲁木齐国际医院今年也要封顶,届时,市民看病更方便。

6.政府机构和金融单位入驻,给这里发展带来行政资源和人脉资源。

目前,入驻高铁片区的有维泰大厦的经开区区委区政府及各大型企业,乌鲁木齐市公安局经开区(头屯河区)公安分局、乌鲁木齐市交警支队、新疆福彩中心等政府单位,以及金融机构如中国农业银行新疆分行、乌鲁木齐兴业银行等。

经开区区委区政府办公大楼——维泰大厦

乌鲁木齐市公安局交警支队

兴业银行

缺点:高铁片区依然存在几个短板:

一、距离乌鲁木齐的主城区太远。毕竟乌鲁木齐大部分人还是居住在天沙水高等中心城市区,去那边比较远,占线拉的有点长,地理优势不占优势。

二、乌鲁木齐到高铁片区的公交车不够多。尤其是缺乏从主城区直达高铁片区的BRT线路,以及公交车主线路,目前到经开区高铁片区的公交车线路,说难听点,好多都没听过,都是在城郊跑,如301从会展片区到经开区高铁片区,无法惠及主城区人民,敢不敢直接从天山区、沙区中心城区来开一条到高铁站的公交车线路?

三、卡脖子工程常年打不通,限制城市发展。尤其是从乌鲁木齐到高铁片区的重要交通大道——新医路西延多年没打通,限制了高铁片区与乌鲁木齐行成有效地连接,乌鲁木齐主城区去高铁片区没有快捷道路,需从南或者北绕很大圈子进入高铁片区。

四、高铁片区东南面至骑马山、北园春片区,高低不一的山势阻碍了城市的延续开发。

五、道路路网还需要进一步完善。需要打通多条断头路,完善高铁片区周边路网,尤其是万达广场周边的路网,完善基础设施如跟前的道路绿化、停车难等问。

六、还需要对一些重要路段加大绿化靓化。虽然绿化不错,但毕竟还是有限,有些偏僻巷道或片区边缘地段,荒山空白、土层裸露(如瑞中大厦楼后),需要加大对这些地方的荒山植树和绿化,让这里变得更漂亮。

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